Lining Brake Persona 29938 အမှတ်တံဆိပ် Qianjiang ပွတ်တိုက်မှု

ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ

ဘရိတ်လိုင်း နံပါတ်- WVA 19032
အရွယ်အစား- 220*180*17.5/11
လျှောက်လွှာ- Benz ထရပ်
ပစ္စည်း- ကျောက်ဂွမ်းမဟုတ်သော၊ ဓာတုဖိုင်ဘာ၊ Semi-Metal

သတ်မှတ်ချက်များ

1. Noiseless၊ 100% asbestos ကင်းစင်ပြီး အထူးကောင်းမွန်သော အလှဆင်ခြင်း။
2. အပြင်းထန်ဆုံးလမ်းအခြေအနေတွင် သက်တမ်းရှည်ကြာချိန်။
3. ထူးခြားသော ရပ်တန့်စွမ်းအား။
4. ဖုန်မှုန့်အဆင့်ကို လျှော့ချပါ။
5. အေးအေးဆေးဆေး အလုပ်လုပ်ပါ။

သံမှိုတက်နေသော ဘရိတ်အနားသပ်များ

ဘရိတ်အကန့်သည် ဘရိတ်ပတ်ကို ရည်ညွှန်းသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဘရိတ်ပြား၏ ဘေးဘက်တွင် အလွန်ပါးလွှာသော လိုင်းတစ်ခုရှိသည်။ဘရိတ် pad သည် ကျွန်ုပ်တို့ အများအားဖြင့် ဘရိတ် pad ဟုခေါ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အတွက် အာမခံအချိန် ရှိပါသည်။ဘရိတ်စည်းကို အနောက်ဒရမ်ဘရိတ်အတွက် အထူးအသုံးပြုသည်။အနောက်ဒရမ်ဘရိတ်ပေါ်ရှိ ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းများကို သီးခြားစီစီထားပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အသုံးအနှုန်းကို သံမှိုတပ်ထားသည်။တကယ်တော့ အဲဒါက ဘရိတ်အုပ်တွေရဲ့ အနားသပ်ပါ။အများအားဖြင့် နှုတ်ဘရိတ် pad သည် အမှန်တကယ်အားဖြင့် ဘရိတ် pad သည် လိုင်းနှင့် ပွတ်တိုက်မှုမှတဆင့် ပွတ်တိုက်မှု pad ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသော ဘရိတ်အုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဘရိတ်ရှူးဖိနပ်အနားသပ်

ကားအများစုသည် ရှေ့ဒစ်ခ်နှင့် နောက်ဒရမ်ဘရိတ်များ၏ ဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံကျင့်သုံးကြသည်။ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ရှေ့ဘရိတ်ဖိနပ်များသည် အတော်လေး လျင်မြန်စွာ ကုန်ဆုံးကြပြီး နောက်ဘရိတ်ဖိနပ်များကို အချိန်အတော်ကြာအောင် အသုံးပြုကြသည်။နေ့စဉ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်း အောက်ပါအချက်များအား အလေးထားဆောင်ရွက်သင့်သည်-
1. ပုံမှန်မောင်းနှင်သည့်အခြေအနေတွင်၊ ကီလိုမီတာ 5,000 တိုင်း ဘရိတ်ဖိနပ်ကို စစ်ဆေးပါ၊ လက်ကျန်အထူကို စစ်ဆေးရုံသာမက ဖိနပ်၏ ဝတ်ဆင်မှု အခြေအနေကိုလည်း စစ်ဆေးရန်၊ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဝတ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာ တူညီမှုရှိမရှိ၊ ပြန်နိုင်သည်ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန်၊ လွတ်လွတ်လပ်လပ် စသည်တို့နှင့် ပုံမှန်မဟုတ်ကြောင်း တွေ့ရှိပါက အဆိုပါအခြေအနေကို ချက်ချင်းကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည်ဖြစ်သည်။
2. ဘရိတ်ရှူးဖိနပ်များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် သံလိုင်းနှင့် ပွတ်တိုက်သောပစ္စည်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ဖိနပ်ကို အစားထိုးမလဲလှယ်မီ ပွတ်တိုက်နေသော ပစ္စည်း ဟောင်းနွမ်းသွားစေရန် မစောင့်ပါနှင့်။ဥပမာအားဖြင့်၊ Jetta ၏ရှေ့ဘရိတ် pads အတွက်၊ pads အသစ်များ၏အထူသည် 14 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး၊ အစားထိုးရန်အတွက်ကန့်သတ်အထူမှာ 7 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး 3 မီလီမီတာထက်ပိုသောသံလိုင်း၏အထူနှင့်ပွတ်တိုက်မှုအထူအပါအဝင် 4 မီလီမီတာနီးပါးပစ္စည်း။အချို့ကားများတွင် ဘရိတ်ဖိနပ် အချက်ပေး လုပ်ဆောင်ချက် ပါရှိသည်။ဝတ်ဆင်မှုကန့်သတ်ချက်ပြည့်သွားသည်နှင့်၊ ကိရိယာသည် အချက်ပြပြီး ဘရိတ်ဖိနပ်ကို အစားထိုးရန် အချက်ပြမည်ဖြစ်သည်။အသုံးပြုမှု ကန့်သတ်ချက်သို့ ရောက်ရှိသွားသော ဖိနပ်များကို အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း ဘရိတ်သက်ရောက်မှု လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်မှု၏ ဘေးကင်းမှုကို ထိခိုက်မည်ဖြစ်သည်။
3. အစားထိုးသည့်အခါ၊ မူလအပိုပစ္စည်းများမှပေးသော ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးရမည်။ဤနည်းဖြင့်သာ ဘရိတ်အုပ်များနှင့် ဘရိတ်ဒစ်ကြားရှိ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်နိုင်ပြီး ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို လျှော့ချသင့်သည်။
4. ဖိနပ်ကို အစားထိုးသည့်အခါ ဘရိတ်ဆလင်ဒါကို ပြန်တွန်းရန် အထူးကိရိယာများကို အသုံးပြုရပါမည်။နောက်ကျောကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဖိထားရန် အခြား လည်ချောင်းများကို မသုံးပါနှင့်၊ ယင်းသည် ဘရိတ်ကာလီပါ၏ လမ်းညွှန်ဝက်အူကို အလွယ်တကူ ကွေးညွှတ်စေပြီး ဘရိတ်ပြားကို ကပ်စေပါသည်။
5. ဖိနပ်ကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ ဖိနပ်နှင့် ဘရိတ်ဒစ်ကြားရှိ ကွာဟမှုကို ဖယ်ရှားရန် ဘရိတ်ကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ နင်းရန် သေချာစေကာ မတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်သည့် ပထမခြေဖဝါးတွင် ဘရိတ်မမိစေရန် သေချာစေပါ။
6. ဘရိတ်ဖိနပ်ကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ အကောင်းဆုံးဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုရရှိရန် ကီလိုမီတာ 200 အကွာအဝေးအတွင်း ပြေးရန်လိုအပ်သည်။အသစ်အစားထိုးထားသော ဖိနပ်ကို ဂရုတစိုက်မောင်းနှင်ရပါမည်။